Our exciting new collection of tiered cakes makes the romantic wedding of every bride’s dreams a reality. A Romantic Portfolio sets the bride’s imagination free, with 38 exquisite cakes that express love in many ways. It’s all here–beautiful seasonal designs, elegant shapes, classic and contemporary looks. There is a cake for every taste–along with coordinating ornament, favor suggestions and tier cake accessories. Книга «Wilton Wedding Cakes» автора Уилтон П. Оценена посетителями КнигоГид, и её читательский рейтинг составил 3.11 из 5. Для бесплатного просмотра предоставляются: аннот. Автор:Jeff Shankman Название: Wilton Tiered Cakes: a Showcase of Dramatic Designs for Special Occasions Издательство: Wilton Год: 2006 Страниц:128. Автор:Wilton Название: Wilton Cake Decorating Yearbook 2010 Издательство: Wilton Enterprises Год: 2010 Формат: pdf Размер: 57 mb Язык:Англ Страниц:251 Для сайта: A great cake makes any celebration more fun! There’s no better place to find that unforgettable decorated cake or dessert than this new edition of the 2010 Wilton Yearbook. It’s our biggest Wilton Yearbook ever, with more than 220 designs for cakes, cookies, candies and more. You’ll find a look perfect for your event, from exciting theme birthday cakes and colorful holiday treats to dramatic tiered wedding designs that capture the moment beautifully. In the 1st Birthday Bash special section of the 2010 Wilton Yearbook, we’ll help you make the day a smashing success with the ideal theme ideas. Discover an amazing Noah’s Ark cake with captivating animals, delightful 3-D rubber ducky tiers and a rollicking pirate ship with fun fondant details from stem to stern. It’s all here in the 2010 Wilton Yearbook, along with step-by-step instructions, technique resource guide, complete product section and a website link to more great designs. Очень красивые торты - кулинарные шедевры. Пособие по украшению тортов от компании Wilton. Показано множество идей по приготовлению и оформлению тортов, пошаговые фото инструкции украшения кремом, а также перечень форм и насадок.
0 Comments
Микросхемы флеш-памяти eeprom серии 25xxx широко применяются в микроэлектронике. В частности, в современных телевизорах и материнских платах в 25xxx хранится прошивка биоса. Перепрошивка 25xxx осуществляется по интерфейсу SPI, в чем и заключается отличие этих микросхем от флеш-памяти семейства 24xxx, которые шьются по i2c(квадратная шина). Соответственно, для чтения/стирания/записи 25xxx нужен SPI-программатор. Одним из самых дешевых вариантов программаторов для этой цели является USBasp, который стоит смешные деньги- с доставкой всего около 2$ на ебее. В свое время я такой для программирования микроконтроллеров. Теперь мне понадобилось прошить не микроконтроллер, а SPI-флеш и решено было им воспользоваться. Читать работу online по теме: How programm eeprom and flash. Предмет: [НЕСОРТИРОВАННОЕ]. Размер: 197.1 Кб. Оказалось, что сам по себе USBasp с оригинальной прошивкой такую память не шьет, но отечественный программист с ником Tifa (низкий поклон ему и долгих лет жизни) модернизировал прошивку USBasp специально для обеспечения возможности работы с флеш-памятью. Постоянная ветка обсуждения альтернативной прошивки USBasp от Tifa, связь с автором и ссылки на файлы тут: Забегая вперед скажу, что прошивка от Tifa работает, микросхемы 25xxx шьются. Кстати, кроме 25xxx, модифицированный программатор рассчитан на работу с 24xxx и Microwire. Перепрошивка USBasp Сначала нужно замкнуть контакты J2: Лично я не просто замкнул, а впаял в контакты переключатель: При замкнутых контактах J2 (это у меня переключатель в положении вправо) USBasp переходит в режим готовности к перепрошивке. Сам себя USBap перепрошить не может, поэтому нужен еще один программатор. USBasp как бы оказывается в положении хирурга, который не может сам себе вырезать аппендикс и просит друга помочь. Для перепрошивки USBasp я использовал самодельный программатор, но для одного раза можно по-быстрому за пару минут спаять, который состоит всего-лишь из одного разъема LPT и 5 резисторов. Купил аннушку. У меня стоит УМЗ-414. Головка блока от 417. Подскажите - подойдут ли прокладки. Двигатель УМЗ 414 УАЗ-469, УАЗ-452 Краткое описание Двигателем УМЗ 414 комплектовались автомобили УАЗ-469 и УАЗ-452. Серийное производство началось в 1978 году, одновременно продолжался выпуск двигателя УМЗ-451М. С 1986 года производился УМЗ-4146. Мотор УМЗ 414 представлял собой дальнейшее развитие мотора. 414-ый мотор по основным параметрам не имеет существенных отличий от 21-го. Его основное отличие от двигателя ГАЗ-21 в новой конструкцией блока цилиндров повышенной жесткости. Кроме того, передний сальник коленчатого вала получил наружную конструкцию. Масленый фильтр от Жигулей первой модели. Сама система смазки отличается от 451го мотора - масло в радиатор охлаждения масла поступает через фильтр непосредственно из канала смазки коренных подшипников. На двигателе установлен маслоуловитель системы вентиляции картера. Можно сказать, что двигатель 414 представляет собой переходную модель между 451 и 417 моторами. Степень сжатия на моторе 6,7:1. В системе питания применен однокамерный карбюратор. Водяная помпа крепится к ГБЦ. _______________________________________________________________________________ Мосты автомобилей Камаз-6520, Камаз-65115 Мосты самосвала Камаз-6520 Ведущие мосты Камаз-6520— задний и средний (для автомобилей Камаз 6460, 6520) с центральной главной конической и планетарными колесными передачами, с блокировкой межколесного и межосевого (для автомобилей Камаз 6460, 6520) дифференциалов. Различие в устройстве мостов Камаз-6520 заключается в том, что в редукторе (главной передаче) среднего (промежуточного) моста установлен межосевой дифференциал и отдельные оригинальные детали, сопрягаемые с ним. Управление блокировкой межколесного дифференциала Камаз-6520 электропневматическое, осуществляется клавишным переключателем, находящемся на панели приборов. На автомобилях Камаз-6520 возможна также установка мостов “RABA”, имеющих аналогичную конструкцию. Передаточное число моста Камаз-6520 для моделей 5360, 6460 - 6,33; для модели Камаз-5360, 6460 – 5,11. Для мостов Камаз-6520 производства “RABA” передаточное число —5,648 для всех моделей. Задний мост Камаз-6520 1 - шестерня ведущая колесной передачи; 2 - крышка водила; 3 - кольцо упорное; 4 - контргайка; 5 - гайка подшипников; 6 - подшипник роликовый; 7 - ступица заднего колеса; 8 - барабан тормозной; 9 - тормоз задний левый; 10 - картер заднего моста; 11 - полуось левая; 12 - передача главная; 13 - полуось правая; 14 - вилка механизма блокировки; 15 - стержень механизма блокировки; 16 - поршень механизма блокировки; 17 - шток механизма блокировки; 18 - ступица ведомой шестерни; 19 - водило с кожухом и сателлитами. Последовательная разборка редуктора заднего моста КАМАЗ и отличие его от КАМАЗ Евро, а также дифектовка деталей. ------- Группа. После этого вверните пробки на место. Среднего моста Камаз. “Где скачать кряк для Windows 7” и “Где взять ключ для Windows 7”. Последние пару - тройку недель, практически ежедневно через комментарии или форму контакта в блоге, приходят сообщения с теми или иными вариантами этих сакраментальных вопросов:. В ответ я отправлял ссылку. Первая мысль была что это шутит кто-то из троллей. ? Но затем я посмотрел в статистику посещений и заметил, что достаточно много трафика в блог приходит из Google по следующим словосочетаниям: • windows 7 crack • crack для windows 7 • windows 7 serial • windows 7 keygen Таких запросов получается примерно 3000 в месяц. Решил проверить как обстоит дело с русскоязычными запросами и оказалось, что проблема не менее серьезна. Если посмотреть статистику поисковых запросов Яндекса, то видно что подобный вопрос интересует примерно 2000 человек в месяц. Подумав почему это так прихожу к выводу, что в связи с большинство посетителей теперь берут дистрибутив в торрентах, домашних сетях или где либо еще. Мы помогаем людям с поиском ключ для Windows 7 Professional, но найти серийник не всегда легко. Высокая степень защиты этого софта с тяжелым трудом позволила отыскать серийный номер для Windows 7 Professional. Всегда свежие ключи и рабочие CD-key позволят Вам быстро добиться активации Windows 7 Professional без помощи keygen или кряка. Комментарии (0). © 2015-2017 Хостинг от uCoz. И конечно же в таком дистрибутиве нет ссылок на то где взять ключ активации. Поэтому все думают что нужен какой-то специальный генератор ключей или того хуже кряк. Весь юмор ситуации в том, что ключи активации для Windows 7 официально бесплатно раздаются Microsoft и после закрытия раздачи дистрибутива. Но видимо об этом мало кто знает. Поэтому на всякий случай пишу об этом еще раз. Ключ активации Windows 7 абсолютно свободно можно взять тут. Обратите внимание что для получения ключа вам нужен действующий Live ID. Нет нужды что либо взламывать, все и так будет нормально работать. ? Глядишь после этого поста количество страждущих, вынужденных из-за незнания взламывать бесплатно раздаваемую систему уменьшится. ? Ну а мне писем с запросами на “ключ и кряк” станет меньше приходить. ? Обновление: а вслед за ним стал. Скачивать можно уже сейчас. 2 ЮрОК87 А почему Microsoft обязан поддерживать браузеры написаные третьими сторонами? Представляете сколько это требует ресурсов? А на дворе между прочим кризис и все потребители, без сомнения, хотят удешевления нашей продукции. Так зачем тратить ресурсы еще и на поддержку чего-то стороннего и избыточного, а затем неизбежно вкладывать стоимость этих избыточных работ в стоимость продукции? Скорее всего, сервисом активации вы воспользуетесь один раз за время жизни ОС, так зачем усложнять жизнь себе и нам? Мне кажется что этот спор не стоит выеденного яйца. Вы спорите ради самого спора. По поводу колл-центра и его 'багов' Как-то меня пригласили в одну небольшую конторку, (которая кстати распалась), по поводу ПО, ну т.е. Вы молодой и перспективный специалист, вы умеете систематизировать и анализировать информацию, при этом вам нравится общаться с людьми и вы хотите найти применение свободному владению английским языком? Тогда вам всерьез следует задуматься о позиции менеджера ВЭД. Работа менеджера ВЭД интересна, разнообразна и приносит неплохой доход. Однако попасть на эту позицию не так уж легко: требования к знаниям и опыту соискателей достаточно существенны. Прежде всего необходимо понимать юридическую и экономическую основу внешнеэкономических сделок, знать правила таможенного оформления. Должностная инструкция менеджера по ВЭД - Статьи о работе, полезные материалы. Кроме того, необходим разговорный английский язык, а зачастую и знание второго иностранного. Чаще всего в качестве дополнительного языка приветствуется китайский, итальянский или немецкий. И даже при достаточно высоких требованиях к кандидатам конкурс на данную позицию довольно значителен: 5,7 резюме на 1 вакансию. Поэтому прежде чем пробовать себя на позиции менеджера ВЭД, имеет смысл получить необходимый опыт на других должностях. Итак, какой опыт работы пригодится будущему менеджеру ВЭД? Идеально, если вы работали помощником менеджера ВЭД. В этом случае вы знаете всю специфику данной сферы деятельности и легко можете претендовать на позицию менеджера. То же можно сказать о кандидатах, имеющих опыт работы специалистом по таможенному оформлению. Легко справятся с обязанностями менеджера ВЭД и специалисты по транспортной логистике. В данном случае предыдущий опыт поможет рассчитать скорость и себестоимость перевозки, оптимизировать процесс транспортировки товара. При этом придется научиться находить зарубежных партнеров, вести переговоры и проводить анализ рынка. Утилиты и справочники. Cables.zip - Разводка кабелей - Справочник в формате.chm. Автор данного. Всем привет, сегодня я расскажу, как из компьютерного блока питания сделать зарядное. • • • Зарядное устройство из компьютерного БП ATX с защитой от переполюсовки и КЗ. Зарядное устройство из компьютерного БП ATX с защитой от переполюсовки и КЗ. Пожалуй каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с необходимостью подзарядить аккумулятор своего 'коня'. Я много раз находил информацию, что из компьютерного блока питания можно сделать хорошую зарядку для аккумуляторов, но всегда отбрасывал эту информацию так как на переделку просто не было достаточно свободного времени и у меня была простейшая зарядка внутри которой был трансформатор, диод и амперметр:) Заряжать аккумуляторы при необходимости я мог, но вот качество этой зарядки оставляло желать лучшего. И вот, когда появилось свободное время, я начал процесс изготовления (переделки) блока питания компьютера в зарядное устройство для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей 62 А.Ч. Потратив несколько часов на поиски в интернете был найден ненужный, ещё рабочий блок питания (Codegen 250W) и инструкция со схемой по переделке. Сразу скажу, что суммарно процесс переделки у меня занял около двух-трёх недель, так как взятая изначально схема дорабатывалась, просчитывалась, переделывалась и настраивалась. При этом за две-три недели перечитал кучу инструкций, статей, схем по принципам работы блоков питания, работе ШИМ контроллеров, назначению ДГС и ещё тонны полезнейшей информации для общего развития. Многие элементы схемы пришлось рассчитывать самому дабы получить именно то, что мне было необходимо. За основу была взята схема описанная в статье. Согласно инструкции для переделки подойдет практически любой компьютерный блок питания, имеющий в своей основе генератор на микросхеме (ее аналоги — и отечественная КР1114ЕУ4). Начальная схема переделки выглядела так. Писать на почту [email protected]. Как начинать ехать на коробке автомат. Использование автоматической коробки передач замечательно облегчает вождение автомобиля. Существует миф, что автомат больше любят дамы, чем мужчины. Но это заблуждение. Оказывается, что мужчины даже в большем количестве желают приобрести автомобиль с автоматической коробкой передач. Инструкция, как пользовать автоматической коробкой, может оказаться сложной. Потому мы решили расписать простые и практичные советы по поводу использования автоматических коробок разных типов. Нужно помнить, что сегодня существуют стандартные автоматы, роботизированные коробки и бесступенчатые вариаторы, каждый из которых требует собственных особенностей вождения. Общие рекомендации водителю автомобиля с АКПП Принцип использования автомата настолько прост, что в автошколах даже мельком не касаются этой темы. Но когда водитель абсолютно без осознания процесса садится в автомобиль с автоматом, он просто не понимает, что делать. Первое, что вам необходимо осуществить, – выучить обозначения АКПП. P – это буква, обозначающая стоянку (Parking). Если рычаг находится на данной отметке, автомобиль никуда не денется, его можно заводить или глушить. R означает заднюю передачу (Reverse), D – движение вперед (Drive), N – нейтральная передача, которая присутствует не во всех автоматах (Neutral). Общая техника пользования АКПП следующая: • убедитесь, что рычаг находится на отметке P, а также изучите варианты стопора рычага (кнопка или пружинка, которую нужно нажать для передвижения рычага); • заведите автомобиль, используя ключ зажигания и не нажимая на педали; • выжмите тормоз и переведите рычаг в положение D или R (в зависимости от того, куда нужно ехать); • плавно отпустите педаль тормоза и регулируйте скорость движения акселератором; • на светофорах и недолгих остановках просто нажимайте педаль тормоза, но не отпускайте ее до начала движения. Используя автомат, важно приучить левую ногу не вмешиваться в процесс движения. Педаль тормоза в таких автомобилях достаточно велика, так что если у вас сработает рефлекс нажатия педали сцепления, как на механической коробке, возникнет неприятный конфуз. Рычаг КПП лучше вообще не трогать во время движения. В начале поездки вы передачу включили, в конце – выключили. Также на некоторых коробках передач типа Tiptronic может присутствовать возможность переключать передачи вручную. Это осуществляется с помощью подрулевых лепестков или на самой коробке. GPS навигатор Prestigio GeoVision 5151 оснащен цветным сенсорным дисплеем с диагональю 5 дюймов, с простым разрешением 480×272 пикс. Имеется внутренняя память 2 ГБ, есть отверстие под карту памяти micro sd. Аккумулятор внутренний на 1200 мА. Обеспечивает автономную работу до 2.5 часов. Операционная система Windows CE с лицензионными картами Навител Россия. Помимо предыдущих достоинств, устройство может проигрывать видео, аудио и изображение. Навигатор можно использовать, как переносной медиа центр в дороге. В этой статье вы узнаете как скачать карты на навигатор Prestigio GeoVision 5151 легко и просто. И так начнем: 1. Скачать программу Navitel Navigator Update Center по ссылке: (12 МБ). Установить программный софт из архива на компьютер. Обновить программу если требуется. Запустить Navitel Navigator Update Center. Подключить устройство к ПК через USB в режиме USB Flash Drive (USB Накопитель). Выбрать навигатор из списка и следуя инструкции обновить карты и ПО до самой новой версии. Отключите от ПК навигатор и перезагрузите. Загрузите и установите драйвера ноутбуков и нетбуков Prestigio для Windows 7, XP, 10, 8 и 8.1. Prestigio GeoVision 5151 готов к работе! Руководство по обновление карт Навител: 2098 просмотров. Driverscanner для поиска устаревших драйверов, только начиная с версии Навител 9.1 реализована поддержка новых официальных карт Q2 2014, ниже представлен список моделей GPS навигаторов от Prestigio, вы любите гонки Скачать prestigio geovision 5200 драйвер торрент, или контейнер однократного применения с цветовой маркировкой, включите в настройках навигатора режим съемного диска! Ответственность за заключение гражданско-правового договора, В руки попал аппарат Geovision 4250 с коряво работающим. Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina и другие наименования) — легковой автомобиль, на протяжении долгого периода времени. Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Mazda 323 с 1985г. Сотни иллюстраций показывают органы. Полное мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Мазда 323 c 1985 г. Полные технические характеристики. Инструкция по экслуатации. Система смазки, система охлаждения, топливная система, тормозная ситема. Двигатели, трансмиссия, рулевое управление, ходовая часть, кузов, электрооборудование. Скачать одним файлом (DepositFiles): Скачать по частям (): Скачать одним файлом (UploadBox): Еще по теме: Полное Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mazda 626 1991-1998гг. Выпус B настоящем руководстве по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию представлен автомобиль Рубрики,, Метки,,,,,,,,,,, Навигация по записям. Автомобили данных моделей выпускаются в вариантах седан, хэтчбек и компакт с бензиновыми и дизельными двигателями. Mazda 323 оснащается четырехцилиндровым рядным двигателем с водяным охлаждением, расположенным поперек направления движения. Для приготовления рабочей смеси в зависимости от модели служат или карбюратор, или электронная система впрыска топлива, которая, как правило, не требует технического обслуживания. Привод передних колес осуществляется через ручную КПП или 3 или 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Mazda 323 имеется и в полноприводном варианте. Для привода задних колес необходимы дополнительные элементы. Привод передних и задних колес соединяется карданным валом. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |